Во моментов, техничката примена на литиумските батерии во складирањето на енергија главно се фокусира на областите на резервно напојување на базни станици на мрежата, домашен оптички систем за складирање, електрични возила и станици за полнење, електрични алати, опрема за домашна канцеларија и други области. Во текот на 13-тиот петгодишен план, пазарот за складирање на енергија во Кина ќе ја преземе водечката улога во областа на јавните комунални услуги, со пенетрација од страната на производството и преносот на енергија до страната на корисниците. Според податоците, обемот на примена на пазарот за складирање на енергија од литиумски батерии во 2017 година изнесувал околу 5,8 gwh, а пазарниот удел на литиум-јонските батерии ќе продолжи да се зголемува постојано од година во година во 2018 година.

Според сценаријата на примена, литиум-јонските батерии можат да се поделат на потрошувачка, енергија и складирање на енергија. Во моментов, литиумските батерии за напојување и литиумските батерии за складирање на енергија се високо ценети во индустријата. Според предвидувањата на авторитетни експерти, се очекува уделот на литиумските батерии за напојување во сите примени на литиумските батерии во Кина да се зголеми на 70% до 2020 година, а батериите за напојување ќе станат главна сила на литиумските батерии.

Брзиот развој на индустријата за литиумски батерии главно се должи на политиката што го промовира развојот на индустријата за возила со нова енергија. Во април 2017 година, Министерството за индустрија и информатичка технологија на Народна Република Кина, исто така, во најновиот „среднорочен и долгорочен план за развој на автомобилската индустрија“ спомена дека производството и продажбата на возила со нова енергија треба да достигнат 2 милиони во 2020 година, а дека возилата со нова енергија треба да сочинуваат повеќе од 20% од производството и продажбата на автомобили до 2025 година. Може да се види дека индустриите за нова енергија и зелена заштеда на енергија и други индустрии за заштита на животната средина ќе станат важни столбни индустрии на општеството во иднина.

Во идниот тренд на технологијата на енергетски батерии, тернарните батерии стануваат главен тренд. Во споредба со литиум кобалт оксид, литиум железо фосфат и литиум манган диоксид батериите, тернарните литиумски батерии имаат карактеристики на висока густина на енергија, платформа со висок напон, висока густина на допир, добри перформанси на циклус, електрохемиска стабилност и така натаму. Имаат очигледни предности во подобрувањето на дометот на новите енергетски возила. Во исто време, тие имаат и предности на висока излезна моќност, добри перформанси на ниски температури и можност за прилагодување на сите временски услови. За електрични возила, несомнено е дека повеќето потрошувачи се загрижени за нивната издржливост и безбедност, а литиум-јонските батерии се очигледно подобар избор.

Со брзото зголемување на побарувачката за електрични возила, побарувачката за литиум-јонски батерии значително се зголеми, што стана главна сила што го движи растот на индустријата за литиум-јонски батерии. Литиумските батерии се многу издржлив производ. Создадени се во 1980-тите и поминале низ долг период на врнежи и технолошки иновации. Во исто време, без оглед на процесот на производство или уништување, литиумските батерии прават мала штета на животната средина, што е повеќе во согласност со барањата на тековниот општествен развој. Затоа, литиумските батерии станаа главен фокус на новата генерација енергија. На среден рок, сегашното надградување на транспортната технологија е јадрото на глобалната надградба на технологијата за примена. Како неопходен придружен производ за надградба на транспортната технологија, се очекува литиумските батерии да имаат голем развој во следните 3-5 години.